همشهری

به گزارش همشهری آنلاین، سوده نجفی در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورای شهر تهران با بیان اینکه هفته گذشته شاهد حریق در بیمارستان گاندی بودیم و من در محل حادثه حاضر شدم، گفت: استفاده از نمای کامپوزیت که اشتعال زا است، به آتش سوزی دامن زده بود، لازم است در مورد جلوگیری از استفاده این نوع نما چاره اندیشی شود.او با بیان اینکه در مورد وضعیت ایمنی برخی مراکز و ساختمان‌های شهر تهران، توضیح داد: در بررسی‌های سازمان آتش نشانی این ساختمان‌ها دارای نواقص هستند؛ اما کاری برای رفع آنها نشده است. البته ۱۲۹ ساختمان پرخطر شناسایی شده بودند که با پیگیری‌ها، تعداد این ساختمان‌ها به ۷۵ مورد کاهش یافته است. اما در این بین برخی از ساختمان‌ها به دلیل ضریب ناایمنی کمتر، در بین ساختمانهای ناایمن نبودند و آتش نشانی به آنها اخطاریه داده است که یکی از همان ساختمان‌ها بیمارستان گاندی بود. ۵ بار به این بیمارستان اخطار داده بودند، البته شهردارها نباید فقط به اخطار بسنده کنند؛ بلکه باید در قوه قضائیه شکایتی ثبت شود. نجفی با تأکید بر اینکه پردیس تئاتر شهرزاد که برای بخش خصوصی است، فاقد برخی از استاندارهای ایمنی بود. این پردیس اخطار کتبی هم دریافت کرده است و یکی دیگر از ساختمان‌های دیگر نیز درمانگاه منطقه ۶ است که وضعیت مشابه دارد و آتش نشانی این ساختمان را ناایمن اعلام کرد. متأسفانه توجهی درمورد جابجایی ساختمان صورت نگرفته و هنوز اقدامات ایمن سازی عملیاتی نشده است. عضو شورای شهر تهران ادامه داد: سوال این است که اگر خدایی ناکرده حادثه به گونه‌ای باشد که جان شهروندان گرفته شود چه جوابی دارید؟ البته من با جلوگیری از فعالیت و پلمب به دلیل مسائل اقتصادی مخالف هستم اما جان شهروندان مهم است و باید اقداما, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - عباس ثابتی راد:نوسازی بافت‌های فرسوده در کشور نیازمنــد شکل‌گیری مدیریت یکپارچه است. مديريتي كه بتواند نهادها‌ و سازمان‌هاي مرتبط را در كنار هم جمع كرده تا به نوسازي بيش از 30درصد مساحت شهري كشور بپردازد.در حال حاضر بالغ بر 20ميليون نفر در بافت‌هاي فرسوده شهري زندگي مي‌كنند و عزم دولت براي نوسازي بافت‌هاي فرسوده شهري منجر به شكل‌گيري ستاد ملي بازآفريني در تمامي كشور شده است. اما قطعا در اين راستا، آنچه داراي اهميت است، تجربه يك دهه نوسازي بافت فرسوده در تهران و رشد 10درصد نوسازي در اين شهر است. مديرعامل سازمان نوسازي بافت‌هاي فرسو,تلاش برای حذف مطهری ...ادامه مطلب

شهر > شهری - عباس ثابتی راد:برای نخستین بار در سال‌جاری رقمی بالغ بر ۴۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی بافت فرسوده کل کشور در لایحه بودجه، پیش‌بینی شده است؛ رقمی که قرار است ستادهای بازآفرینی در تمامی نقاط کشور برای نوسازی بافت‌های فرسوده شهری صرف کنند. با وجود پيشنهاد اين رقم براي نوسازي بافت فرسوده كشور و تصويب مجلس براي نوسازي بافت فرسوده، هنوز هيچ اعتباري براي نوسازي بافت فرسوده تخصيص نيافته است. ‌ مديرعامل سازمان نوسازي بافت فرسوده شهر تهران با اشاره به اين خبر گفت: در 2برنامه چهارم و پنجم دولت حتي يك ريال بودجه نه پيش‌بيني شده بود و نه اعتباري براي نوسازي بافت فرسوده اختصاص يافت. اما در سال‌جاري با شكل‌گيري ستاد ملي بازآفريني و فعاليت‌ اين ستادها، نوسازي بافت فرسوده به‌صورت جدي مورد توجه دولت قرار گرفته است. عبادالله فتح‌اللهي در اين‌باره به همشهري گفت: 200ميليارد تومان از رقم بودجه‌اي دولت براي نوسازي بافت فرسوده سهم تهران است كه اميدواريم با تخصيص اين بودجه روند نوسازي بافت فرسوده در شهر تهران، سرعت بيشتري بگيرد. استفاده از تجارب تهران در كشور فتح‌اللهي با اشاره به تجربه نوسازي يك دهه گذشته در تهران از شكل‌گيري نخستين گردهمايي شهرداران كلانشهرهاي كشور خبر داد و گفت: خوشبختانه دولت بر تجربيات نوسازي در شهر تهران تأكيد ويژه‌اي دارد. هم‌اكنون در تمامي استان‌ها، رياست ستاد بازآفريني هر استان به‌عهده استاندار است. اما در تهران، رياست ستاد بازآفريني استان تهران به‌عهده آقاي دكتر قاليباف شهردار گذاشته شده است. اين به معناي توجه و تأكيد بر تجربه مديريت شهري در نوسازي بافت فرسوده شهري است. به گفته وي چندي پيش همه مديران بافت‌هاي فرسوده استان‌ها در تهران جمع شدند و برخي از تجارب مديريت شهري تهران در زمينه نوسازي بافت فرسوده به آنان منتقل شد. فتح‌اللهي از شكل‌گيري نخستين گردهمايي مسئولان و مديران نوسازي بافت فرسوده كشور در تهران در آينده نزديك خبر داد و افزود: قرار است به‌زودي نخستين گردهمايي شهرداران كلانشهرها و اعضاي ستاد بازآفريني شهر‌هاي كشور با حضور شهردار تهران و وزير راه و شهرسازي برگزار شود. وي در ادامه افزود: دولت تلاش دارد كه مدل نوسازي شهر تهران را در كلانشهرها تسري بدهد و بديهي است كه با اين روش، عقب‌ماندگي از برنامه چهارم و پنجم در بخش نوسازي بافت فرسوده ني, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - عباس ثابتی‌راد:نوسازی بافت‌های فرسوده، تنها یک کار کالبدی و فیزیکی نیست، بلکه یک امر کاملا اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی‌ است. به همین دلیل ستاد بازآفرینی شهر تهران که با مسئولیت شهرداری تهران مشغول به کار شده است، در قالب یک مدیریت هماهنگ علاوه بر نوسازی بافت‌های فرسوده شهری، فعالیت‌های گسترده فرهنگی و اجتماعی و اقتصادی را نیز در دستور کار دارد. مديرعامل سازمان نوسازي بافت‌هاي فرسوده شهر تهران با اشاره به اينكه شهر تهران يك شهر هوشمند است و با توجه به زيرساخت‌هاي هوشمند شهري، كار نوسازي بافت‌هاي فرسوده هم به‌خوبي پيش مي‌رود گفت: 2مسئله مهم در بافت‌هاي فرسوده شهري، وجود دارد: اول اينكه زيرساخت‌هاي اجتماعي مورد نياز براي نوسازي در شهر تهران ايجاد شده و دوم، زيرساخت‌هاي فني نيز شكل گرفته‌است. برآيند اين دو امر و تكيه بر تجربه 10ساله نوسازي در تهران هم‌اكنون منجر به شكل‌گيري الگوي كاملا ايراني و ملي براي نوسازي بافت فرسوده پايتخت شده است. عبادالله فتح‌اللهي اعتماد دولت به شهرداري تهران و تفويض اختيار ستاد ملي بازآفريني به شهردار تهران را يكي از كليدي‌ترين و اساسي‌ترين دستاوردهاي ايجاد بسترهاي لازم در امر نوسازي بافت‌هاي فرسوده دانست و گفت: در قانون ساماندهي بافت‌هاي فرسوده كشور مصوب مجلس شوراي اسلامي پيشرفت 10درصدي سالانه براي نوسازي مطرح شده‌بود‌ اما هيچ موقع سازوكار اجرايي و بودجه‌اي لازم كه بتواند اين هدف را محقق كند اتفاق نيفتاده بود. به گفته وي ‌ مطالعات صورت گرفته براي ارزيابي از دستاوردهاي برنامه پنجم نشان داده است كه نوسازي در كشور تنها 8درصد پيشرفت داشته و نوسازي در تهران به 34درصد يعني 4برابر كشور رسيده ‌است. ‌ ستاد ملي بازآفريني هم‌اكنون ستاد ملي بازآفريني در تمامي كشور آغاز به‌كار كرده است. اين ستاد در پايتخت با واگذاري اختيارات به شهردار تهران در حال فعاليت است و در استان‌هاي كشور نيز استاندار به‌عنوان رئيس ستاد بازآفريني، نوسازي بافت‌هاي فرسوده را در دستور كار دارد. نوسازي بيش از 30درصد مساحت شهري كشور كه در زمره بافت‌هاي فرسوده‌ هستند، ازجمله وظايف ستاد ملي بازآفريني است. فتح‌اللهي با اشاره به اينكه الگوي مديريت هماهنگ نوسازي و بازآفريني در تهران مي‌تواند الگوي مناسبي براي ساير شهرهاي كشور باشد گفت: تجربه‌اي كه هم اكنون در تهران وجود دارد، نا, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - سید محمد فخار :کمتر از ۴۰ روز دیگر تا اجرای نخستین گام طرح کاهش در تهران باقی‌مانده است. اين طرح كه راه‌حلي روشن و تجربه شده در برابر طرح غيركارشناسي زوج و فرد است، به‌زودي تغييراتي در پايتخت ايجاد مي‌كند تا ترافيك و آلودگي هوا بر مبناي آلايندگي خودروها كنترل شوند نه شماره پلاك زوج و فرد. اما مهم‌ترين بخش اجراي طرح كاهش، گرفتن معاينه فني است. بدين‌ترتيب اگر خودروي شما انژكتوري باشد، مي‌توانيد سال نخست طرح كاهش را بدون دغدغه بگذرانيد. در تجربه جهاني  سهيم شويد طرح كاهش در 225نقطه جهان از سال 2007به اجرا درآمده است. اين طرح هم‌اكنون از راه‌حل‌هاي اساسي اتحاديه اروپا و سازمان بهداشت جهاني براي محافظت شهروندان 11كشور از آلودگي هواست و از زمان اجرا به مرور باعث كاهش ذرات معلق كمتر از 2.5ميكرون، كاهش اكسيدهاي گوگرد، كاهش كربن و آلاينده‌هاي ديزل شده است. آلودگي هوا به سرعت كم نمي‌شود يكي از اشتباهاتي كه از زمان مطرح شدن طرح كاهش شنيده شده، اين است كه طرح كاهش به سرعت از آلودگي هواي تهران مي‌كاهد. تجربه 225منطقه جهان كه سال‌هاست اين طرح، را اجرا مي‌كنند نشان مي‌دهد با اجراي طرح، روند كاهش آلودگي هوا شروع مي‌شود اما چيزي به نام سرعت يافتن كاهش آلودگي هوا همزمان با اجراي اين طرح مطرح نيست. براي نمونه طرح كاهش طي 6سال از ذرات معلق آسمان پاريس كاسته است. پاريس در فاصله سال2009تاكنون توانسته از ميزان غلظت ذرات معلق بكاهد. به گزارش شركت كنترل كيفيت هواي تهران، ميانگين سالانه آلاينده ذرات معلق كمتر از 10ميكرون در شهر پاريس، 26.5 ميكروگرم بر مترمكعب است و اين عدد در تهران 79ميكروگرم بر مترمكعب محاسبه شده است. همچنين ذرات معلق كمتر از 2.5ميكرون در پاريس16.2 ميكروگرم بر مترمكعب و در تهران در حدود29.8 ميكروگرم بر مترمكعب است. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

شهر > شهری - سیدمحمد فخار :با مصوبه اخیر دولت درخصوص ساماندهی خودروهای فرسوده، امیدها به حل معضل فرسودگی حمل‌ونقل عمومی تهران و کلانشهرهای کشور افزایش یافت. اين مصوبات در راستاي برنامه جامع كاهش آلودگي هواي كلانشهرها قرار است بر خروج فرسوده‌ها و نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي تمركز كند اما اين مصوبه با وجود سدهايي نظير سود كلان بانكي، سابقه عدم‌همكاري دولت و تزلزل در ضمانت اجرا مواجه است. شنبه هفته جاري (19تير) بود كه هيأت وزيران طي مصوبه‌اي به‌صورت ويژه به ساماندهي خودروهاي فرسوده پرداخت. اين مصوبه در شرايطي به تصويب رسيده بود كه پيش از اين با روي كار آمدن دولت يازدهم، سن فرسودگي خودروها تا پايان برنامه پنجم تعيين شده بود كه اعتراضات دوستداران محيط‌زيست را در پي داشت. اين مصوبه جنجالي تا انتهاي سال94 ادامه يافت و پس از 112روز از تاريخ انقضا، توسط هيأت وزيران اصلاح شد تا 7نهاد دولتي به‌طور مشخص براي خروج فرسوده‌ها از كلانشهرها مسئوليت پيدا كنند. 22هزار ميليارد ريال تسهيلات مصوبه جديد دولت قرار است با اختصاص منابع جديد، خودروهاي فرسوده حمل‌ونقل عمومي را از طريق منابع بانكي نوسازي كند. طبق بند5 اين تصميم، به‌منظور اجراي برنامه يكساله جايگزيني خودروهاي فرسوده حمل‌ونقل عمومي در برنامه كاهش آلودگي هواي كلانشهرها، بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران موظف است مبلغ 22هزار ميليارد ريال تسهيلات با نرخ 20درصد را از طريق بانك‌هاي عامل شامل ملي، ملت، صادرات، تجارت و توسعه تعاون براي نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي بار و مسافر كلانشهرها اختصاص دهد. البته ناگفته نماند كه طبق اين طرح دولت 4.4هزار ميليارد ريال نيز سود به جيب بانك‌هاي عامل خواهد رفت. آيا دولت به حمل‌ونقل عمومي كمك مي‌كند؟ نكته‌اي كه در مصوبه اخير دولت بايد به‌عنوان نقطه روشن به آن نگريست، آنكه دولت قرار است كمك بلاعوض در اجراي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده حمل‌ونقل عمومي داشته باشد. در بند7 طرح اخير دولت آمده است: سازمان مديريت و برنامه‌ريزي كشور موظف است كمك بلاعوض دولت را در اجراي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده حمل‌ونقل عمومي از محل اعتبارات مصوب مربوط قانون بودجه سال ۱۳۹۵ كل كشور تأمين كند. از سويي وزارت امور اقتصادي و دارايي و گمرك جمهوري اسلامي ايران موظفند نسبت به اجراي كامل استفاده از تخفيفات ترجيحي سود بازرگاني در راستاي ب, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - عباس ثابتی راد:طی یک دهه گذشته، با فرآیند نوسازی ۸۳ هکتار از سطح معابر موجود در بافت‌های فرسوده آزادسازی شده است. بر اساس گزارش سازمان نوسازي بافت فرسوده شهر تهران با احتساب 3 ميليون تومان صرفه‌جويي بابت آزادسازي هر متر مربع از معابر شهري واقع در بافت فرسوده، بين سال‌هاي 84 تا 94 رقمي درحدود 250 ميليارد تومان صرفه جويي اقتصادي براي بازگشايي معابر و افزايش سطح شبكه معابر صورت گرفته است. اين در حالي است كه به گفته مدير عامل سازمان نوسازي شهر تهران، پايتخت پيشگام عرصه نوسازي بافت‌هاي ناكارآمد و فرسوده در كشور است و از مجموع تقريبا 205 هزار پلاك مسكوني فرسوده در شهر تهران كه به تصويب شوراي عالي شهرسازي و معماري رسيده‌است، حدود 34 درصد يعني 71 هزار پلاك فرسوده و ناكارآمد نوسازي شده‌است. به نظر مي‌رسد با نوسازي كامل بافت فرسوده تهران تقريبا 800 ميليارد تومان صرفه جويي تنها در بخش توسعه و بازگشايي معابر شهري صورت گيرد. تهران هم‌اكنون داراي 205 هزار پلاك فرسوده است كه نياز به نوسازي دارد. اين رقم يعني بيش از 5 درصد مساحت شهر تهران. يعني دقيقا 3 هزار و 268 هكتار از مساحت پايتخت. در اين محدوده 19 درصد از جمعيت شهر تهران زندگي مي‌كنند و حدود 22 درصد كل پلاك‌هاي شهر تهران را شامل مي‌شود. عبادالله فتح‌اللهي چندي قبل از بسته تشويقي نوسازي بافت‌هاي فرسوده كلانشهر تهران رونمايي كرد. بسته‌اي كه بر اساس سياست «عادلانه شدن مشوق‌ها و ارتقاي كيفيت زندگي» پي ريزي شده است. در بسته تشويقي نوسازي بافت‌هاي فرسوده شهر تهران، اعطاي وام قرض‌الحسنه نوسازي، تخفيف 100 درصدي هزينه انشعابات برق، گاز، آب و فاضلاب و تخفيف 100 درصدي مجوزهاي حفاري و همچنين اعطاي وام تسهيلات وديعه مسكن، رايگان كردن عوارض صدور پروانه شهرداري متقاضيان، پرداخت هزينه‌هاي طراحي نما، اعطاي كمك هزينه اجراي نما و اعطاي تراكم تشويقي پيش بيني شده است. در واقع فتح‌اللهي اعلام كرده است كه 25 درصد از هزينه‌هاي نوسازي در محدوده بافت فرسوده شهر تهران كاهش يافته است و شهرداري تهران نيز همزمان در 4 محور سياست‌هاي نوسازي بافت‌هاي فرسوده شهر تهران را پيگيري مي‌كند. تخفيفات انشعاب شبكه انرژي يكي از مهم‌ترين تخفيفات نوسازي در بافت‌هاي فرسوده تخفيف 100 درصدي هزينه انشعابات برق، گاز و آب و فاضلاب شهري است كه به مالكان و ساكنان , ...ادامه مطلب

شهر > شهری - عباس ثابتی راد:۲۰۵ هزار پلاک شهر تهران نیاز به نوسازی دارد. این رقم یعنی بیش از ۵درصد مساحت شهر تهران؛ یعنی دقیقا ۳ هزار و ۲۶۸ هکتار از مساحت پایتخت. در اين محدوده 19 درصد از جمعيت شهر تهران زندگي مي‌كنند كه حدود 22درصد كل پلاك‌هاي شهر تهران را شامل مي‌شود.وضعيت ديگر شهرهاي كشور هم بهتر از تهران نيست. در واقع در يك آمار كلي حدود 30درصد جمعيت كشور در بافت‌هاي ناكارآمد زندگي مي‌كنند و قرار است كه براساس مصوبه مجلس شوراي اسلامي، هر ساله 10درصد از اين بافت‌ها نوسازي شود. اما روند نوسازي در كشور چندان مناسب نبوده است. ميانگين نوسازي در كل كشور حدود 8درصد است؛ رقمي كه در تهران تا 4برابر افزايش مي‌يابد و به 34درصد مي‌رسد. مديرعامل سازمان نوسازي شهر تهران‌ تلاش مديريت شهري طي 4دوره مديريت شورايي را در بخش نوسازي‌ بافت‌هاي ناكارآمد، بسيار مناسب دانست و از شكل‌گيري تشكيلاتي منعطف، همگرا و تعاملي و بسيج‌كننده امكانات و پتانسيل‌ها از محله تا عرصه ملي خبر داد. عبادالله فتح‌اللهي با اعلام اينكه تاكنون در شهر تهران 71هزار پلاك فرسوده و ناكارآمد نوسازي شده، گفت: سازمان نوسازي شهر تهران توانسته پيشگام عرصه نوسازي در كشور باشد و از مجموع تقريبا 205هزار واحد مسكوني فرسوده در شهر تهران كه به تصويب شوراي‌عالي شهرسازي و معماري رسيده‌است، در حدود 34درصد را نوسازي كند. نقطه عطف نوسازي زلزله بم نقطه عطف فعاليت گسترده سازمان نوسازي بود كه از سال 1348پي‌ريزي شده است. در سال 84 و پس از زلزله بم، نه‌تنها تهران كه همه شهرهاي كشور به بافت‌هاي فرسوده و ناكارآمد توجه جدي نشان دادند. مديران شهري پس از آن سال بيشتر تمركز خود را روي نوسازي، مقاوم‌سازي‌ و ايمن‌سازي‌ واحدهاي مسكوني گذاشتند. اولويت حفظ جان شهروندان در برابر حوادث غيرمترقبه باعث اين تمركز بود. شايد به همين دليل است كه عمده دستاوردهاي سازمان نوسازي شهر تهران و فعاليت هر چند اندك در سطح كشور، به تقريبا يك دهه گذشته بر‌مي‌گردد. اما اين روند طي 2 سال گذشته ابعاد ديگري يافت. سازمان نوسازي با استفاده از تجارب جهاني و همچنين رويكردهاي بومي تلاش كرد تا در ابعاد محله و ابعاد اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي و كالبدي توجه ويژه‌اي داشته باشد تا به نوسازي متوازن در تمامي سطوح دست‌يابد. هدف عمده اين سازمان هم كاستن از فقر موجود در محله‌هاي شهر, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - طرح جایگزینی مینی‌بوس‌های فرسوده با تاکسی همچنان منتظر تأیید وزارت کشور است. به‌گفته سيدجعفر تشكري‌هاشمي، معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهردار تهران، مديريت شهري براي نوسازي ميني‌بوس‌هاي فرسوده پايتخت پيشنهاد كرده كه اين ميني‌بوس‌ها با تاكسي جابه‌جا شوند. وي گفت: اين پيشنهاد را به شوراي‌عالي ترافيك و وزارت كشور نيز ارائه كرده‌ايم كه به سهميه تاكسي‌هاي شهر تهران بيفزايد و هم ميني‌بوس‌هاي فرسوده از رده خارج و تاكسي نو جايگزين شود. وي ادامه داد: در اين طرح شهرداري ۲۰ ميليون تومان كمك بلاعوض خود را خواهد كرد و ۱۰ ميليون تومان نيز گواهي اسقاط ميني‌بوس‌ها است كه معادل يك تاكسي صفر كيلومتر مي‌شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اقتصاد > مسکن - همشهری آنلاین:نزدیک به ۱.۵ میلیون شهروند تهرانی در بافت‌های فرسوده زندگی می‌کنند که در زمان زلزله جان این افراد در معرض خطر جدی قرار دارد. سید محسن طباطبایی مزدآبادی، دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با بیان مطلب بالا به ایسنا گفت: یکی از مهمترین ضعف‌هایی که در مساله مدیریت بحران زلزله تهران وجود دارد عدم بازسازی و نوسازی جامع بافت‌های فرسوده است. وی با تاکید بر ضرورت هوشیاری مردم و مسئولان در خصوص خطر زلزله در تهران گفت: شاید عده‌ای معتقد باشند که نمی‌توان پیش‌بینی قطعی در خصوص وقوع زلزله در تهران داشت و نباید بی‌جهت مردم را نیز نگران کرد اما شواهد و قرائن نشان می‌دهد شهر تهران آمادگی کافی برای مواجه با بحران زلزله را ندارد. نایب رئیس هیئت مدیره انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با اشاره به اینکه تهران از منظر تکتونیکی جزو ناحیه‌های زلزله‌خیز به حساب می‌آید و گسل‌های فعالی همچون البرز مرکزی در زیر آن فعال است، ادامه داد: البته تجارب شهرهای پشرو همچون توکیو نشان داده است می‌توان تا حدود زیادی مخاطره زلزله را مهار کرد و امروز در پایتخت نیز تاکید بر آموزش‌های پدافند غیرعامل، مدیریت بحران، تسریع بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده می‌تواند کلانشهر تهران را در برابر وقوع زلزله تا حد مطلوبی مقاوم کند. این کارشناس توضیح داد: طبق تعریف رسمی طرح جامع تهران در سال 1385 حدود 17 هزار هکتار بافت فرسوده از نوع پایدار و ناپایدار در کلانشهر تهران هست که بیش از 3700 هکتار از آن به دلیل دارا بودن هر سه شرط فرسودگی یعنی ناپایداری، نفوذناپذیری و ریزدانگی به عنوان بافت فرسوده نیازمند مداخله اساسی است. ‌دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با تاکید بر اینکه در سطح کل کشور نیز بیش از 130 هزار بافت شهری فرسوده و ناپایدار وجود دارد که در طول 10 سال گذشته حدود 13 درصد آن نوسازی شده است، گفت: 10 تا 15 درصد وسعت شهری کشور را بافت فرسوده شامل می‌شود. طباطبایی با تاکید بر اینکه در این میان یکی از چالش‌های اصلی در فرایند نوسازی بافت‌های فرسوده عدم مشارکت شهروندان و بخش خصوصی در طرح‌های اجرایی است که باید مورد ارزیابی و آسیب‌شناسی قرار گرفته و مطابق با آن راه حل ارائه شود، خاطرنشان کرد: چندی پیش رئیس جمهور بر ضرورت بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی برای نوسازی گسترده بافت فرسوده تاکید داشت که , ...ادامه مطلب

اقتصاد > مسکن - همشهری آنلاین:معاون بازسازی و بازتوانی سازمان مدیریت بحران کشور از سکونت ۱۰ میلیون ایرانی در ۷۸ هزار هکتار بافت فرسوده خبر داد. محمدفرید لطیفی در گفت‌وگو ایسنا، در این باره گفت: متاسفانه در کشورمان آنطور که باید به بافت فرسوده توجهی نشده است، در حالی که از نظر سازمان مدیریت بحران باید حساسیتهای لازم نسبت به این موضوع در میان مردم و مسوولان به وجود بیاید. وی با بیان اینکه در حال حاضر 78 هزار هکتار بافت فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: 10 میلیون نفر از جمعیت کشور در این بافت زندگی می‌کنند. لطیفی ادامه داد: همچنین منازل زیادی هم در مسیر سیل و حریم رودها واقع شده‌اند که باید برای آن هم تدابیری اتخاذ شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اقتصاد > تجاری - مالی - همشهری آنلاین:رئیس مجلس خبرگان رهبری گفت: متاسفانه سودهای بانکی با روند خاصی در حال افزایش است و سود بانکی در هیچ جای دنیا با ایران برابری نمی‌کند، اما بانک‌ها بازهم تبلیغات خود را بیشتر می‌کنند. فارس نوشت: آیت‌الله یزدی رئیس مجلس خبرگان رهبری طی سخنانی اظهار داشت: متاسفانه سودهای بانکی با روند خاصی در حال افزایش است و سود بانکی در هیچ جای دنیا با ایران برابری نمی‌کند، اما بانک‌ها بازهم تبلیغات خود را بیشتر می‌کنند. آیت الله یزدی افزود: بانک‌ها با نوشتن قراردادهایی، ظواهر شبهات شرعی سودهای بانکی را رفع می‌کنند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اقتصاد > اقتصاد‌ ایران - همشهری آنلاین:در سومین روز از اجرای رسمی مصوبه شورای پول و اعتبار برای کاهش نرخ سود بانکی، بانک‌ها این بار به گونه‌ای متفاوت از گذشته سودهای جدید را به طور یکپارچه در دستور کار قرار دادند. شعب تابلوهای سودهای بالا را برداشتند. ايسنا نوشت: در حالی با توافق بانک‌ها و در نهایت تصویب شورای پول و اعتبار در هفته گذشته نرخ‌های سود بانکی در سپرده و تسهیلات کاهش پیدا کرد که با ابلاغ آن به بانک‌ها سودهای جدید از روز شنبه، اول اسفندماه لازم‌الاجرا شد. طبق مصوبه شورای پول و اعتبار نرخ سود سپرده مدت‌دار از 20 به 18 درصد و همچنین نرخ‌های سود روزشمار کمتر از سه ماه حداکثر 10 درصد تعیین شد. بررسی‌های میدانی از عملکرد بانک‌ها در اجرای مصوبات جدید بازخورد جالبی نسبت به دوره‌های گذشته داشت به‌گونه‌ای که عمده بانک‌های مورد مراجعه اعم از خصوصی و دولتی نرخ سود سالانه را 18 درصد و روزشمار حداکثر 10 درصد اعلام کردند. مدیران شعب تاکید داشتند که با بخشنامه اخیر بانک مرکزی نرخ‌های سود در شبکه بانکی یکپارچه شده و به هیچ عنوان حساب مدت‌دار بالای 18 درصد برای هیچ مشتری باز نخواهند کرد حتی اگر مبلغ آن قابل توجه باشد. یکی از نکات جالب توجه در بین بانک‌ها این بود که حتی حساب در صندوق‌های سرمایه‌گذاری نیز از این پس باز نمی‌کنند. اغلب بانک‌ها اعلام کردند که حتی حساب صندوق سرمایه‌گذاری مربوط به خود بانک‌ها که در آن سودهای بالاتری با نرخ‌های مصوب به مشتریان پرداخت می‌شد نیز دیگر باز نخواهد شد و یا اینکه سودها در حد همان 18 درصد خواهد بود. به گفته مدیران شعب بانکی طبق بخشنامه بانک مرکزی این اقدام انجام شده و سود صندوق‌های سرمایه‌گذاری نیز کاهش یافته است و بانک‌ها نمی‌توانند از این طریق سود بیشتری به مشتریان بپردازند. مورد دیگری که در بین برخی بانک‌ها مشاهده شد این بود که با وجود اینکه در سال گذشته گشایش حساب‌های مدت‌دار بیش از یک سال با سودهای بیشتر از یک‌ساله ممنوع شده بود، اما چنین حساب‌هایی تا پنج ساله نیز به مشتریان پیشنهاد می‌شود، اما با این تفاوت که حتی برای دوره‌های پنج‌ساله سود همان 18 درصد خواهد بود. تغییر رویه بانک‌ها در اجرای سودهای جدید در این دوره در حالی رخ می‌دهد که در دوره‌های گذشته با وجود کاهش نرخ سود در شورای پول و اعتبار و ابلاغ آن به شبکه بانکی مدت‌ها زما, ...ادامه مطلب

معاون شهردار تهران: تاکسی‌های فرسوده در پایتخت روزانه ۲۴۰ تن آلاینده هوا تولید می‌کنند شهر > محیط زیست - همشهری آنلاین:معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به یکی از موثرترین عوامل آلودگی هوای پایتخت گفت: تاکسی‌های فرسوده در شهر تهران، روزانه ۲۴۰ تن آلاینده و انواع گازهای سمی تولید می‌کنند. به گزارش ایرنا، سید جعفر تشکری هاشمی روز دوشنبه در آئین رونمایی از ناوگان مدرن و پاک شرکت حمل و نقل کالا آمار تاکسی‌های فرسوده در شهر تهران را 20 هزار دستگاه عنوان کرد.وی با اشاره به این که هر تاکسی در شهر تهران تقریبا 10 برابر میانگین یک ماشین شخصی در شهر تردد می‌کند افزود: بطور مثال اگر یک ماشین شخصی روزانه 30 کیلومتر در شهر تردد کند، یک تاکسی 300 کیلومتر پیمایش می‌کند.تشکری گفت: اگر یک تاکسی فرسوده طبق اندازه‌گیری‌ها بطور متوسط 40 گرم در کیلومتر تولید آلاینده کند، روزانه 12 کیلوگرم تولید آلودگی می‌کند که این آلودگی را به ریه شهروندان تهرانی گسیل می‌شود. معاون شهردار تهران با بیان این که خودروهایی با استاندارد یورو 5 به ازای هر کیلومتر 16/1 گرم تولید آلودگی می‌کنند تصریح کرد: تقریبا 35 الی 40 خودروی نسل جدید مساوی است با یک تاکسی فرسوده که در سطح شهر تهران در حال تردد است. وی با اشاره به آمار خودروهای فرسوده شهر تهران گفت: شهر تهران حدود 100 هزار خودوری فرسوده دارد که 20 هزار خودرو مربوط به حوزه تاکسیرانی است. معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد: اگر خودروهای کاربراتوری نیز به این تعداد اضافه شود، حدود 400 هزار خودرو آلاینده درسطح شهر تهران به شدت سلامت شهروندان را به خطر انداخته‌اند. تشکری هاشمی با بیان این که آرزوی من همیشه این بوده که فردی در حسرت سوار شدن به خودروی با کیفیت و مدرن نباشد افزود: در جامعه‌ای که سطح درآمد اغلب افراد پایین است و میزان بیکاری افزایش یافته با ورود خودروهای لوکس مدرن به ناوگان تاکسیرانی تهران دیگر هیچ فردی در حسرت استفاده از یک وسیله نقلیه مدرن به سر نخواهد برد. میثم مظفر مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران نیز در این مراسم گفت: مشکل آلودگی هوا مشکل بزرگ شهر تهران و همه کلان‌شهرهای دنیا است. وی استفاده از خودروهای سوخت پاک (هیبریدی) که استاندارد آلایندگی یوروو5 دارند را تحول بزرگی در شهر دانست و افزود: ورود 10 هزار خودر, ...ادامه مطلب

شهر > شهری - مطالبه افکار عمومی و پیگیری‌های مدیریت شهری بالاخره جواب داد. ‌ قرار است تاکسی‌های فرسوده‌‌ تهران و دیگر شهرهای کشور‌ به مرور نونوار شوند. ميثم مظفر، مديرعامل شركت تاكسيراني تهران نيز با تأييد اين خبر جزئيات بيشتري را درباره روند نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده‌ اعلام كرد. به گفته وي صبح ديروز جلسه مسئولان نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده با معاون رئيس‌جمهور و رئيس سازمان مديريت و برنامه‌ريزي برگزار شد كه به موجب اين جلسه توافقاتي بين ايران خودرو، ستاد حمل‌ونقل و سوخت، وزارت كشور و سه بانك ملت، تجارت و پارسيان ‌ايجاد شد. مظفر با بيان اينكه هر سه بانك ذكر شده موظف هستند 30هزار فقره وام و تسهيلات لازم براي نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده را به متقاضيان ارائه دهند، گفت: مقرر شد هر سه بانك مبلغ 20ميليون تومان وام با بهره 16درصد و بازپرداخت 48ماهه را به رانندگان تاكسي‌هاي فرسوده اختصاص دهند و همچنين 5ميليون تومان ارزش گواهي اسقاط تعيين شد كه توسط ستاد حمل‌ونقل سوخت از فاكتور فروش خودرو كسر خواهد شد. توقف تردد 17هزار تاكسي فرسوده پايتخت هم‌اكنون حدود 17هزار دستگاه تاكسي فرسوده در تهران تردد دارند كه از اين تعداد حدود 6هزار دستگاه تاكسي‌هاي پيكان فرسوده هستند. اين تعداد همان خودروهايي هستند كه شهردار تهران پيش از اين درباره آنها گفته بود اين تاكسي‌ها سالانه دو برابر وزن خود آلايندگي توليد مي‌كنند. در حال حاضر با توجه به تعيين زمان ثبت‌نام كه از دهه فجر امسال اعلام شده انتظار مي‌رود متقاضيان براي نوسازي تاكسي‌هاي خود اقدام كنند. بنابراين مالكان بايد به دفاتر شركت‌هاي خصوصي تاكسيراني مراجعه و در سايت نوسازي ثبت‌نام كنند. طبق توافقات صورت گرفته از 11اسفند‌ماه نيز شركت ايران خودرو اقدام به تحويل خودروي سمند EF7 و پژو 405به متقاضيان مي‌كند. به گفته مديرعامل شركت تاكسيراني تهران، ايران خودرو متعهد شده است كه در اسفندماه 8000دستگاه تاكسي، در فروردين سال آينده 7000 دستگاه تاكسي و از ارديبهشت‌ماه سال آينده نيز ماهانه 15هزار تاكسي را به ناوگان حمل‌ونقل عمومي اضافه كند. حالا شهروندان منتظرند دولت در گام‌هاي بعدي، نوسازي ميني‌بوس‌ها و اتوبوس‌هاي فرسوده را هم در دستور كار قرار دهد. هيبريدي‌ها وارد خيابان مي‌شوند مديرعامل شركت تاكسيراني تهران همچنين از ورود تاكسي‌هاي هيبريدي و پاك به سيستم حمل‌و, ...ادامه مطلب